T1航站楼
西宁曹家堡机场的前身是西宁乐家湾机场，于1931年开始建设。于1933年6月5日，西宁乐家湾机场开始第一次整修。西宁乐家湾机场1939年正式通航。在1938年，西宁乐家湾机场进行第二次整修 。1957年，青海省人民政府对西宁乐家湾机场进行改造。1958年1月，西宁乐家湾机场正式开航使用，成为了军民合用机场。
西宁曹家堡机场即将新建的工程在1989年10月27日成功获得批准。在1991年的时候，西宁曹家堡西宁曹家堡机场就已经基本建立成功。于当年的12月，西宁机场正式交付使用。
西宁曹家堡机场航站区在2003年6月一期工程改建正式提交，西宁曹家堡机场在2004年5月正式开工建设。2005年11月16日，西宁曹家堡机场航站区开始通过了验收检查，正式开始投入使用。
西宁曹家堡机场的总投资为17760万元，T1航站楼的总占地面积为10727平方米，可以满足年客运流量达到86万人次的需求量。
T2航站楼
西宁曹家堡机场的T2航站楼的建设工程于2008年12月18日举行了奠基仪式。在2013年7月28日，西宁曹家堡机场第二期工程正式投运，西宁曹家堡机场口岸在2014年10月31日通过核心能力考核的正式验收成功。
2018年9月28日，西宁曹家堡机场经过扩建工程，不断地前进发展，正式升级为西宁曹家堡国际机场。在2019年7月18日，西宁曹家堡国际机场的第三期扩建工程的试验段开始奠基。最终在2020年3月，西宁曹家堡国际机场第三期扩建工程可研报告成功的获得了国家发展改革委批复。
T2航站楼占地面积为4.2万平方米，有占地22万平方米的停机坪、廊桥13部、机位33个，新建了一条长3800米的跑道。T2航站楼可以全天候并且可以双向起降空客330、波音767等大、中型飞机，而且满足了2020年旅客吞吐量750万人次的需求。
跑道
西宁曹家堡国际机场拥有两座航站楼，分别为T1和T2航站楼，T1T2航站楼共占地5.37万平方米，并且有一条长度为3800米的跑道。
